Описание технологии sdh построения опорных сетей


Как строить наложенную сеть? Анализ имеющихся проектов показывает, что в нынешней ситуации явного преобладания трафика данных не наблюдается — более того, отмечается существенный рост базы телефонных абонентов. Пропускная способность сети SDH рассчитана таким образом, чтобы обеспечить перспективное развитие мультисервисной сети.

Описание технологии sdh построения опорных сетей

Как строить наложенную сеть? Это действительно так! Некоторым исключением здесь являются услуги, связанные с объединением УАТС клиентов в единую сеть или с подключением их к городским АТС, поскольку, как уже говорилось, соединительные линии телефонных станций имеют довольно стабильную загрузку.

Описание технологии sdh построения опорных сетей

Каждая из этих технологий предполагает использование коммутаторов или маршрутизаторов, работающих на оптоволоконных каналах связи, подчас довольно большой протяженности. Наложенная сеть характеризуется большим количеством коммерческих клиентов, деятельность которых часто носит спорадический характер, что приводит к неравномерной загрузке сети.

При этом компания начнет получать коммерческую выгоду от построенной SDH-сети еще до ввода в эксплуатацию наложенной мультисервисной сети.

Анализ имеющихся проектов показывает, что в нынешней ситуации явного преобладания трафика данных не наблюдается — более того, отмечается существенный рост базы телефонных абонентов. Не секрет, что такой характеристикой обладает трафик передачи данных, особенно при доступе в Интернет.

Поэтому, выбирая технологию опорной сети, необходимо обратить внимание на процентное соотношение трафика МСС и трафика передачи данных.

Общепринятой технологией построения мультисервисной сети является технология АТМ, которая реализует механизм динамического распределения пропускной способности на уровне наложенной сети, компенсируя его отсутствие в опорной сети.

Это сводит на нет достоинства технологий с динамическим распределением пропускной способности. Не секрет, что такой характеристикой обладает трафик передачи данных, особенно при доступе в Интернет. Как строить опорную сеть? По сути дела, задача гарантированной доставки трафика перекладывается на уровень протокола IP, что далеко не оптимально в территориально распределенных сетях.

Она справедлива и в отношении операторов связи, основной целью деятельности которых является предоставление услуг как предприятиям, так и частным лицам.

Наложенная мультисервисная сеть, которая будет строиться после создания сети SDH, позволит решить ряд задач. Узлы связаны между собой цифровыми каналами с большой пропускной способностью, при этом решаются две основные задачи:

Это сводит на нет достоинства технологий с динамическим распределением пропускной способности. Помимо этого, она обеспечивает предоставление таких весьма востребованных клиентами услуг, как, например, организация виртуальных частных сетей VPN. Динамическое распределение пропускной способности, которое является основным преимуществом технологий АТМ и DPT, достаточно эффективно только при очень неравномерном во времени спорадическом характере трафика.

Для подключения оборудования наложенной мультисервисной сети к опорной сети SDH в отличие от организации МСС целесообразно использовать высокоскоростные интерфейсы, а именно Е3 или STM Не секрет, что такой характеристикой обладает трафик передачи данных, особенно при доступе в Интернет.

Как правило, они не могут позволить себе крупных долгосрочных инвестиций в проекты и оборудование и вынуждены использовать относительно дешевые и быстро окупающиеся технологии.

Как правило, они не могут позволить себе крупных долгосрочных инвестиций в проекты и оборудование и вынуждены использовать относительно дешевые и быстро окупающиеся технологии. Цифровые каналы могут арендоваться у владельца транспортной сети, но большинство операторов предпочитают строить свою собственную опорную сеть.

Динамическое распределение пропускной способности, которое является основным преимуществом технологий АТМ и DPT, достаточно эффективно только при очень неравномерном во времени спорадическом характере трафика. По сути дела, задача гарантированной доставки трафика перекладывается на уровень протокола IP, что далеко не оптимально в территориально распределенных сетях.

И то и другое повышает экономическую эффективность использования сети за счет оптимизации загрузки ее каналов. В конечном счете все определяется потребностями компании-оператора, ее техническими и финансовыми возможностями. Ее назначение — формирование транспортной основы для организации межстанционных связей между АТС Самары и создания мультисервисной наложенной сети передачи данных в интересах компании-оператора.

Будучи почти идеальной для передачи данных, при попытке передачи трафика реального времени она тем не менее вносит существенные ограничения.

Поэтому, выбирая технологию опорной сети, необходимо обратить внимание на процентное соотношение трафика МСС и трафика передачи данных. Как строить опорную сеть? Каждая из этих технологий предполагает использование коммутаторов или маршрутизаторов, работающих на оптоволоконных каналах связи, подчас довольно большой протяженности.

Поэтому при использовании технологии SDH для построения опорной транспортной сети технически и экономически оправданной будет ее комбинация с одной из технологий, обеспечивающих динамическое распределение пропускной способности. С точки зрения соединения городских телефонных коммутаторов применение SDH имеет несомненные плюсы — это простота оборудования и минимальная задержка распространения сигналов.

Как правило, оператор связи владеет некоторым числом телекоммуникационных узлов, в которых расположены телефонные коммутаторы, устройства сети передачи данных и так называемые серверы доступа, позволяющие клиентам подключаться к сети передачи данных.

Общемировые тенденции, которые хоть и с задержкой, но проявляются и в нашей стране, таковы, что с каждым годом объемы трафика данных, особенно Интернет-трафика, стремительно возрастают. Анализ имеющихся проектов показывает, что в нынешней ситуации явного преобладания трафика данных не наблюдается — более того, отмечается существенный рост базы телефонных абонентов.

Однако опыт автора статьи и его коллег позволяет утверждать, что предлагаемый подход к построению транспортных сетей при определенных условиях является близким к оптимальному и позволит оператору достичь желаемых технических и финансовых результатов за счет поэтапной реконструкции инфраструктуры и одновременного увеличения клиентской базы.

Некоторым исключением здесь являются услуги, связанные с объединением УАТС клиентов в единую сеть или с подключением их к городским АТС, поскольку, как уже говорилось, соединительные линии телефонных станций имеют довольно стабильную загрузку. Будучи почти идеальной для передачи данных, при попытке передачи трафика реального времени она тем не менее вносит существенные ограничения.

В конечном счете все определяется потребностями компании-оператора, ее техническими и финансовыми возможностями. Классическим способом организации МСС на сети SDH является терминирование необходимого количества потоков Е1 на каждом из узлов для подключения телефонных коммутаторов.

К недостаткам же АТМ следует отнести довольно высокую стоимость коммутаторов и необходимость использовать специальные протоколы эмуляции каналов circuit emulation для транспортировки трафика реального времени, каковым, в частности, является трафик МСС.

Помимо этого, она обеспечивает предоставление таких весьма востребованных клиентами услуг, как, например, организация виртуальных частных сетей VPN. Естественно, новые услуги должны быть востребованы и соответствующим образом оплачены, поскольку именно это — главное условие благополучного развития оператора связи.

Это связано в основном с тем, что большинство клиентов используют сеть оператора для объединения ЛВС географически разнесенных объектов или для выхода в Интернет. По сути дела, задача гарантированной доставки трафика перекладывается на уровень протокола IP, что далеко не оптимально в территориально распределенных сетях.

Поэтому при использовании технологии SDH для построения опорной транспортной сети технически и экономически оправданной будет ее комбинация с одной из технологий, обеспечивающих динамическое распределение пропускной способности.

Проектом предусмотрено резервирование трафика по стандартной кольцевой схеме, характерной для SDH, а также наличие графической системы управления сетью. Цифровые каналы могут арендоваться у владельца транспортной сети, но большинство операторов предпочитают строить свою собственную опорную сеть.

Это связано в основном с тем, что большинство клиентов используют сеть оператора для объединения ЛВС географически разнесенных объектов или для выхода в Интернет.



Анальный фистинг пожилых лесбиянок порно
Онлайн порно полная масса
Снять порнофильм воронеж
Смотерть порно жен
Виртуальный секс в онлайн
Читать далее...